Ziel: Besuch der ehemaligen "Ordensburg Vogelsang Eifel"
Tourenteilnehmer: Siggi Esfeld, Projekt-Leiter und Stefan Jungfleisch, Projekt-Leiter-Begleiter
Zweck der Tour: Kontaktaufnahme mit der Gesch�ftsf�hrung IG Ehrenmal Vogelsang, zwecks Vorbereitung eines Biker-Events von EU Regio-Format im ehem. belgischen Truppen�bungsplatzbereich des ehemaligen Truppen�bungsplatz Vogelsang, jetzt Naturpark Hoch-Eifel.

Treffpunkt. Nach Einladung von Siggi zu dieser Tour trafen wir uns am Dienstag, den 5. Oktober, gegen 2Uhr bei ihm, um dann auch fast sofort aufzubrechen. Vom Wetter her konnte es zu diesem Zeitpunkt nicht sch�ner sein. In Lindern am neuen Tankautomat wurden die sprituellen Bed�rfnisse meiner Yamaha N600 gestillt und nun konnte es richtig losgehen. Linnich, J�chen und D�ren konnten wir bald hinter uns lassen und jetzt wurde es richtig sch�n. Durch die herbstlichen Felder, Wiesen und Waldst�cke mit starken visuellen Eindr�cken der Farbenpracht des Herbstes konkurrierte das Geruchspanorama der frisch gepfl�gten Felder mit dem der Kartoffelernte und des typischen Waldaroma mit dem mittlerweile bunten Belag der gefallenen Bl�tter. Bei feuchter Witterung und N�sse lieben wir Mopedfahrer dieser Art von Belag auf unseren Fahrbahnen gar nicht!

Dann zeigte sich der imposante Komplex des Kloster Mariental und lud uns zu einer Pause ein Auf dem Parkplatz waren eine Menge von Motorr�der abgestellt, davon viele mit dem Kennzeichen HS. Ich dachte mir, das sind alle die V�ter, welche Herbstferien haben. Nein, alles Oldies, sogar mit ihren Motorradbienen (jetzt Hummeln). An der Klostergastst�tte sa�en sie zum Erbsensuppe-Essen in Moto-Klamotten. Wir statteten dem lieben Gott einen H�flichkeitsbesuch in der Klosterkirche ab und fuhren weiter in die Eifel.

Ankunft Vogelsang. Bei unserer Anfahrt auf Vogelsang verschlechterte sich das Wetter und stieg auf Nieselregen um. In der Einfahrt hat man jetzt, wie im Parkhaus, eine Schranke angebracht, wo man sich ein Ticket ziehen muss. Da wir schlank und wendig sind, haben wir uns zwischen Schranke und Absperrung hindurch geschl�ngelt, sind dann gleich bis zu den VIP-Pl�tzen um unsere Ger�te abzustellen. Unfreundlich wurden wir von der f�r alle wichtigen Dingen zust�ndigen Kantinen-Dame auf die Unzul�ssigkeit unseres Tuns hingewiesen und von den Pl�tzen verwiesen, worauf ich eindringlich auf unser gesch�ftliches Dasein den Hinweis gab. Auch wenn die Beleuchtung genauso mies war wie der Empfang, lie�en wir uns nicht beeindrucken und warfen erst einmal einen Blick auf das sch�ne Rurtal mit den beiden Seen. Diese Anlage gleicht einer Festung. Und bei grauenvollem Wetter erreicht einen auch bald das Grauen.

Wir suchten den Info-Desk auf und Siggi bat um ein Gespr�ch mit der Gesch�ftsf�hrung. Im Interesse der Motorrad-fahrenden Zunft. noch vor Schnee-Einfall - hatte Siggi sein Gespr�ch ganz kurz gemacht. Es fisselte noch Immer. Eigentlich wollten wir in dem Gastraum was zu uns nehmen, aber nach dieser unfreundlichen Begegnung mit der Parkplatz-Dogge und Siggis Blick auf die Angebotstafel mit den tollen Preisen, hatten wir uns entschlossen in die Zivilisation zur�ckzukehren.

Die R�ckfahrt. Auf dem Wege zur Ausfahrt aus dem Truppen�bungsplatzgel�nde machten wir an verschiedenen Stellen zu Begutachtung f�r Siggis Projekt mal halt und da wo einst Panzer rollten, da darf heute und schon gar nicht nach 22:00 Uhr laute Musik oder Motorradfahrer zu sehen oder zu h�ren sein! Eben Naturschutzgebiet auf h�chstem Level. Aus die Maus!

Weiter Richtung Monschau, Simmerath, Roetgen danach Labsal f�r Maschine und Mensch. F�r Siggis Moto Benzin, f�r uns �Dicke belgische Fritten�! Inzwischen hat Petrus wieder die Sonne richtig rausgeschoben und das Essen drau�en machte richtig Spa�! Danach Richtung Aachen, den Feierabendverkehr noch mitnehmend, die Hauptstrecke nach Hause. Rund 235 Km.
War sch�n.

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Hallo Motorrad-Freunde,
wir drei - Brazza, Siggi und Stefan (von links nach rechts) - waren am Sonntag, den 10.10.2010 auf der Intermot in K�ln und haben ein paar sch�ne Bilder gemacht. Diese sind in der Bilder-Galerie zu sehen. Bitte einige meiner Bild-Kommentare nicht ganz erst nehmen.

Viel Spa� w�nscht
Brazza Radic

_Intermot-2010-Bilder-Galerie ansehen

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Zwei wichtige Berichte aus der Syburger-Redaktion!

Hallo CBX550-Gemeinde,
Als eifriger Leser des "Syburger"-Motorrad-Magazins entdeckte ich in der M�rz-2011-Ausgabe zwei Beitr�ge, welche zeitunabh�ngig gelten und uns alle betreffen! Einmal ist da endlich die neue Kennzeichen-Ordnung - und im zweiten Beitrag dann der Hinweis auf Kopfdichtungen f�r YOUNGTIMER - wiederum etwas ganz Wichtiges f�r unsere CBX550-Sch�tzchen aus den Jahren 1982-1985! Mit freundlicher Genehmigung des Syburger-Verlages hier die Original-Scanns dieser Beitr�ge:

Weitere SYBURGER-Infos
www.motorrad.net/zeitschriften/syburger

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....aber niemals ohne den Helm!

Hallo Rurtalbiker,
manche Biker haben sich noch nicht f�r die richtige Sommergarderobe entschieden - aber eins ist auch hier klar:
Niemals ohne den Helm!

Hier einige besondere Bike-Kreationen nach dem Motto: Spa� auf weniger als vier R�dern:
Funonlessthan4wheels.pdf

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...ein Rolli!

Der �Rolli� von SMV: F�r Reise-Mobilisten jeder Art, die wenig zuladen d�rfen. Der 120 Kilogramm schwere Anh�nger aus Aluminium mit seinen tragf�higen Ballonr�dern schultert auf seiner Plattform bis zu 600 Kilogramm (Listenpreis 399,- Euro).

Mehr Infos hier: SMV AG, CH -9320 Arbon, Grabenstrasse 2, www.smv.ag

  Direktlink zum Werks-Video-Demo

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Bild-Bericht vom CBX550-MUCH-Treff vom 1.-3. Juli 2011
von Brazza Radic

Auch das diesj�hrige Treffen des CBX550Clubs wurde wieder im Bergischen Land abgehalten, im "Caf� Alte Schule", in Much. Das Treffen war mit insgesamt 25 Personen, 19 Maschinen - davon 5 x CBX550 - sehr gut besucht! Die Gruppen-Bilder und die Fotos der Bilder-Serie entstanden w�hrend der gemeinsamen Club-Ausfahrt und am Zielort "Krewelshof" in Lohmar. Von den Rurtalbikern waren diesmal SIGGI und BRAZZA vor Ort.

[Much-Treff-Bilder ansehen: START]

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Infrarot-beheizte Nylon-Winterjacke

Eine Tipps & Trends-Info vom Webadmin Brazza

Hallo Winter-Motorrad-Freunde,
und andere Winter-Aktivisten! Beim St�bern im Internet fand ich bei www.pearl.de ein interessantes Produkt f�r uns:
eine Infarrot-beheizte Jacke, bzw. Weste, Hier sind die Infos dar�ber:

   

Wohltuende W�rme f�r unterwegs: Nie mehr frieren dank Infrarot-Technologie

Ob Sie stundenlange Spazierg�nge unternehmen, eine kleine Runde auf dem Motorrad drehen oder mit den Skiern �ber die Piste
fetzen: Mit dieser Weste wird Ihnen nie kalt. Dank eingebauter Heizung! F�hlen Sie sich jetzt auch drau�en bei den niedrigsten
Temperaturen, als w�ren Sie in Ihrer wohlig beheizten Stube....

[ Hier ist der komplette Werbetext von www.pearl.de]

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Helm-Pflege

Eine Tipps & Trends-Info von ADAC, aufbereitet vom Admin Brazza

Hallo Winter-Motorrad-Freunde,
Wenn im Herbst die Bl�tter fallen, schicken viele Motorradfahrer ihre Fahrzeuge akkurat gereinigt in den Winterschlaf. Die meisten Biker widmen jedoch Schutzkleidung und Helm zu wenig Aufmerksamkeit. Damit letzterer seine Schutzfunktionen auch im n�chsten Fr�hjahr erf�llt, hat der ADAC wichtige Tipps zusammengestellt:

 

Hier ist der komplette ADAC-Bericht

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Zwei Rurtalbiker auf der Dortmunder Motorrad-Messe M�rz 2012
Bild-Bericht von Brazza & Detlef

Die Tour nach Dortmund zur Motorrad-Messe war gleichzeitig auch die diesj�hrige Saison-Er�ffnung der Rurtalbiker! Die IG-Rurtalbiker bekam in diesem Jahr eine aktive Verst�rkung durch Detlef aus Erkelenz mit seiner wundersch�n aufgearbeiteten, schwarzen Kawasaki ZR900, Bj. 1985! Leider kamen nur zwei Rurtalbiker (Brazza und Detlef) zum Treffpunkt bei Elly auf der B57, so gegen 11 Uhr am "fr�hen" Sonntag-Morgen des 4. M�rz - dem letzten Tag der Dortmunder Motorrad-Messe. Neben dem Interesse an der Ausstellung allgemein, war die Fahrt auch ein Besuch des befreundeten Honda-CBX550F-Clubs, welcher auf der DO-Messe einen Ausstellungs-Info-Stand hatte. Im Bild-Bericht kann man diesen Sonntag gedanklich nachvollziehen. Die Fahrt dahin war toll, bei sehr sch�nem, teilweise sonnigem Wetter - die R�ckreise war dagegen ein Ritt durch die Waschstra�e bei Vollbetrieb...

_DO-Messe-2012-Bilder-Galerie ansehen

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Stefan & Brazza auf der AUBEL-TOUR nach Belgien am 16.3.12
Bild-Bericht von Brazza

Stefan rief am Freitag, den 16.3.2012, so gegen 10.30 spontan an und meinte: Hallo Brazza, der Wetterbericht f�rs Wochenende ist katastrophal - wollen wir nicht heute mal nach Belgien fahren? Wie, wo, was Belgien - ist das nicht schon zu sp�t? Wann wollen wir den dann zur�ck kommen? - sagte ich.

Ne, ne - halb so schlimm - wir fahren nach AUBEL, ca. 100 Km weit zu dem "Abbey de Val Dieu", einem herrlichen Kloster mit Abtei-Bier und so...da war ich schon mit R�diger, tolle Strecke! Na, wenn das so ist, dann machen wir das - sagte ich und fing an die Pferde zu satteln. Den Rest dieser fantastischen Fahrt kann man in der Bilder-Galerie weiter verfolgen....

 AUBEL-TOUR-Bilder-Galerie

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Rurtalbiker-Stammtisch im Bild (ohne Ton) - Momentaufnahmen vom 5.4.2012
Bild-Bericht von Brazza

Der Anlass f�r diese "live"-Momentaufnahmen von unserem letzten Stammtisch am 5.4.2012 war absolut nicht geplant - aber interessant: Ich habe meine neue Kodak-Easy-Share-Kamera vorgestellt, weil bei meiner alten Kodak der Blitz versagt hat � und Kodak bietet f�r das 2007er Modell keinen Support mehr an - und da kommt keine Selbstausl�ser-Aufnahme mehr "ordentlich" zu Stande - man wei� nie, wann es geklickt hat - und ob �berhaupt.... Also, eine neue musste her, welche erst einmal ordentlich Gespr�chsstoff geliefert hat. Dann die vielen anderen Rurtalbiker-Probleme: Die Aff�re Wulff, die Krise in Griechenland, die diversen Versicherungs-Fragen, der hohe Benzin-Preis..... ach ja, und nat�rlich ein paar nebens�chlichen Motorrad-Themen, wie Gel-Batterie versus S�ureplatten usw. Aber es war, wie immer lustig, zumal der Stammtisch mit f�nf Personen ja au�erordentlich gut besucht war.... Der n�chste ist wieder am ersten Donnerstag im n�chsten Monat....Tsch�� bis dahin!

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Motorrad richtig beladen

Eine Tipps & Trends-Info von ADAC, aufbereitet vom Admin Brazza

Hallo Urlaubsreisende-Motorrad-Freunde,
Wenn der Sommer im Anmarsch ist, werden ausgedehnt Motorradreisen geplant - und wer weit reist, muss einiges an Gep�ck mitnehmen. P�nktlich zum Sommeranfang erscheint bei ADAC ein sehr sinnvoller Bericht �ber die allgemeine Regeln des vern�ftigen Beladens von Motorr�dern, der Aufmerksamkeit verdient:

 

Hier ist der komplette ADAC-Bericht

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"Nostalgie-Ecke" - Beitrag Nr.1

Eine neue Foto-Serien-Rubrik, aufbereitet vom Admin Brazza

Hallo Motorrad-Freunde,

hier ist der Beitrag 1 einer neuen Foto-Serien-Rubrik unter dem Titel "NOSTALGIE-ECKE"! Bei einer Keller-Entr�mpelungs-Aktion vielen mir einige uralte Bilder aus der Anfangs-Zeit meines Motorrad-Hobby's in die H�nde, die mich regelrecht "umgehauen" haben - und so entstand spontan die Idee zu dieser neuen Rubrik! So lade ich jeden ein, mir seine Motorrad-Hobby-Anfangs-Jahre in eventuell noch vorhandenen Bildern zukommen zu lassen - diese werden dann hier entsprechend gew�rdigt! Wenn Ihr keinen Scanner habt, dann sendet mir die Bilder einfach per Post zu (sende diese auch prompt zur�ck!) und ich werde sie fachgerecht einscannen. Freue mich riesig auf einen regen Zuspruch!

Hier ist also mein Anfang: Im Jahre 1972 kaufte ich mir mein erstes Motorrad - eine Honda CB350 Twin - welche ich bis 1976 fuhr. Foto Nr.1 zeigt mich mit der CB350 am Stra�enrand bei einer Reifen-Reparatur - irgendwann zwischen 1972-1976. Leider wei� ich nicht mehr, wo dieses Selbstausl�ser-Foto entstanden ist! Vermute auf einer Fahrt zu Hollands-K�ste, welche von uns nur ca.250 Km entfernt ist - in einem Sommer 72-75 - um die Mittagszeit, denn die Schatten sind sehr kurz. Damals geh�rte ja eine ordentliche Luftpumpe, ein paar Luftschl�uche und Montiereisen zur Serienausstattung - man musste relativ oft am Stra�enrand 'nen Platten reparieren - das ging auch relativ leicht, denn es gab ja auch noch keine Hochschulterfelgen und Stahlg�rtelreifen. Nur eine Badehose musste man immer an haben, denn damals gabs offenbar noch richtige Sommer-Hitze!
Foto Nr.2 zeigt meine Nachfolgermaschine - eine Honda CB400Four im damals sehr popul�ren Spezial "BMW-Rauchsilber-Design" - meine erste 4-Zylinder! Das Foto enstand 1976 auf unserer Haus-Garagen-Einfahrt in Wegberg.

 

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Stefan & Brazza auf der GREEN MILE-BLAUSTEIN-SEE-TOUR am 12.08.12
Bild-Bericht von Brazza

Die Absprache f�r diese Tour am Vortag war relativ knapp und pr�gnant: ...sollte das Wetter gut sein, fahren wir einfach los - und entscheiden dann erst wohin! Eins war auch klar: nur raus aus dem Grau der letzten Tage und nur der Sonne nach, gen S�den! Und dann hatte Stefan eine tolle Eingebung: Lass uns zum Bikertreff "Green Mile" in Nideggen, am n�rdlichen Rande der Eifel fahren! Gesagt - getan. Kurz noch das Navi pr�pariert und weg waren wir. Eine herrliche "Gleit-Fahrt" bis zum Ziel! Auf der R�ckreise kam uns die Idee doch mal Harry und Ilona in Eschweiler am Blausteinsee zu besuchen - da, wo die beiden sonst immer sind, waren sie diesmal nicht (unentschuldigt!) - aber das machte unserer Laune nichts aus. Die war toll - und besonders meine, denn das war auch die erste "Probe-Fahrt" nach der Zwangspause in Harry's Garage. Danke Harry, die FT500 fuhr wie ein Uhrwerk! Wir machten insgesamt auf der Hin- und R�ckfahrt ca. 180 Km. Hier sind einige Bilder dieser Tour in der Reihenfolge der Aufnahme "direkt aus dem Sattel"...:

Rurtal-Green Mile-Blausee-Tour-Bilder-Galerie

von Brazza

Bild anklicken f�r XXL-Format!

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Ein Zebrastreifen irgendwo im fernen Osten...

von R�diger

Unglaublich - bis man es gesehen hat! Bitte auf den Play-Button dr�cken:

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Eine kleine M�hlen-Tour statt Stammtisch-Kl�nen?....Warum nicht?
Touren-Planung von R�diger mit Bildern von Brazza

Am 11.August erreichte uns alle Rurtalbiker folgende Mail von R�diger - nachdem der August-Stammtisch aus tausend "guten Gr�nden" total in die Hose ging:

"Hallo Rurtalbiker,
was haltet ihr davon, wenn wir statt direkt nach Herman zu fahren, uns zu einer Ausfahrt treffen. Vorschlag: Abfahrt um 18.15 Uhr in Myhl am Cafe Idemarie. Dauer ca. 2 Stunden. Route: Teil der M�hlentour, wenn das M�hlencafe in Breberen offen ist, k�nnten wir dort einkehren."

Sch�nes Wochenende
R�diger

Nach einer relativ kuzrfristigen Mail-Absprache machten wir (Siggi, Gerd, R�diger und Brazza) dann am zweiten Donnerstag im August diese kleine Tour, welche sich als eine art "Rurtal-Perle" auswies - man sollte wirklich nicht immer in die Ferne schielen, wenn so viel Sch�nes vor der Haust�r liegt! Die Orte der R�diger-Tour habe ich anschlie�end in das Google-Map eingegeben und dann erfahren, dass es gerade mal 58,6 Km waren, welche, nach Google, wohl in 1:36 Stunden zu absolvieren w�ren - wir haben zweiundhalb gebraucht - sind aber noch "im Hellen" zu Hause gewesen! In der folgenden PDF-Flip-Clip-Schau habe ich die besten "Live-Sattel-Bilder" zusammengetragen.

 M�hlen-Tour-Flip-Clip-Schau (Zur�ck zur Beitrag durch Browser-Zur�ck)

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"Race To The Bridge" am 22.09.12 in Arnheim
Bild-Bericht von Brazza

Normalerweise - wenn ich als Piano-Entertainer auf einem Rheindampfer unterwegs bin - bin ich f�r die Motorrad-Welt meiner zwei Clubs "Rurtalbiker" und "CBX550Club" verloren! Da tut sich nix, au�er von der Reling mit Sehnsucht auf die am Rhein entlang fahrenden Biker zu gucken! Dieses jahr aber geschah etwas Unvorhergesehenes: Wir waren gerade in Arnheim und wollten neue G�ste aufnehmen - als pl�tzlich das ganze Rhein-Ufer unter der Br�cke von Arnheim von hunderten Bikes und Jeeps und allerlei anderen Landungs-Fahrzeugen der 40ger Jahre aus dem 2.Weltkrieg die Scenerie um die Br�cke in Beschlag nahm! Ich griff sofort zu meiner Kamera und machte ein ganzes Album voll, wobei einige sehr gute Fotos von den Oldie-Bikes entstanden sind - und besonders von einem klitzekleinen "Meldebike" (wer mehr Infos dar�ber hat, bitte zumailen)!

Hier der �rtliche Internet-Bericht mit Google-�bersetzung: �Rennen zur Br�cke� ist eine j�hrliche Gedenkfeier mit Anmarsch der alten Milit�rfahrzeuge aus Renkum von Doorwerth Arnheim und Oosterbeek der John-Frost-Br�cke. Das Rennen zur Br�cke wird durch den Verein Airborne Battle Wheels Oosterbeek organisiert. Dieser Verein wurde im Jahr 1996 als eine Hommage an die Schlacht um Arnheim und Luft/Landfahrzeuge, die im 2. Weltkrieg eingesetzt wurden, gegr�ndet. Jedes Jahr im September ein gro�es Wochenende f�r alle Besitzer von WW2 britischer Luft/Landfahrzeuge und Reenactment Gruppen organisiert. Ein Programm-Teil f�r dieses Wochenende ist �Race to the Bridge� am Samstag, den 22. September. Die Fahrzeuge starten am fr�hen Samstagmorgen auf dem ehemaligen Simon Stevin Kaserne und werden um 09.30 auf dem Ginklese Heath ankommen. Hier sind sie den ganzen Vormittag zu bewundern. Zu Beginn des Nachmittags f�hrt die Fahrzeug-Kollone zur Telefoonweg Heelsum. Hier beginnt um 14.00 Uhr das eigentliche Rennen zur Br�cke. Route: Bennekomseweg - Utrechtseweg - van der Molen Allee - Benedendorpseweg - Kling Beekseweg - Hulkesteinseweg - unter Frost-Br�cke (Pause) - Rijnkade - unter Utrechtseweg - Airborne Museum Hartenstein. Zieleinlauf ist unter der neuen Br�cke von Arnheim.

  "Race To The Bridge"-Flip-Foto-Album

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Brazza's Fuhrpark 2013 Hallo Motorrad-Freunde, es ist mir gelungen meine Oldie-Sammlung, bestehend aus 2x CBX550F (einmal Solo und einmal Gespann) und einer fahrbereiten FT500 (und einer FT500 in Teilen) und einer Honda TL125S zu verkaufen, bzw. bei einem Honda-H�ndler f�r ein neueres Honda-Modell einzutauschen. Somit endet hier meine �ber 30 Jahre w�hrende Oldtimer-Liebe - es wird jedoch weiter Motorrad gefahren - bis ultimo! Diesmal aber mit einem modernen Ger�t mit Kardan-Antrieb, Wasserk�hlung, Kombi-Bremsen, elektronischer Wegfahrsperre, Vollverkleidung mit integrierten Gep�ck-Koffern und, und, und... [zur�ck] Drei Rurtal-Musketiere auf dem Wege zur Oase des Friedens Es geschah am Donnerstag, den 28. M�rz 2014: Das Wetter wurde in den Medien hoch gelobt und wir (Stefan, Siggi und Brazza, auf dem Bild von rechts nach links) wagten den Versuch, diesem launischen Fr�hling ein Schnippchen zu schlagen! Wir fuhren nach Belgien - zu einem Ort, der uns alle irgendwie magisch anzieht, denn wir waren in verschiedenen Rurtal-Musketiere-Besetzungen schon mehrere Male dort! Auch diesmal hatten wir Gl�ck und die Tour wurde trockenen Fu�es zelebriert. Diesmal hatten wir auch eine ganz andere Strecke gew�hlt, jedoch da hatte sich das Navi von Stefan mehrere Male "geirrt" und es gab einige spektakul�re Wende-Man�ver im vollen Berufsverkehr! In der nachfolgenden Bilder-Folge ist das Beste dokumentiert. Ich bin sicher, wir werden irgendwann wieder diese "Oase des Friedens" besuchen... Aubel-Tour-Bilder-Galerie ansehen zur�ck Kalkar-Tour mit Klaus, Stefan und Brazza im August 2014 Touren-Planung von Klaus mit Bildern von Brazza Nachdem uns der Sommer 2014 wirklich lange an der Nase herumgef�hrt hat - und auch alle anderen Beschw�rungen nichts halfen - musste endlich eine Entscheidung unter M�nnern fallen: Wir fahren am Samstag, den 23. August 2014, los - koste es was es wolle! Nun ja, es sollte jedoch nicht unbedingt wie aus Eimern gie�en... Und in der Tat: Unsere Hoffnungen wurden nicht entt�uscht - es regnete �berhaupt nicht um 11:00 Uhr, als wir uns an der REX-Tanke in Wegberg trafen - und es regnete auch unterwegs der ganzen Tour entlang bis Kalkar nicht. Aber klar doch: es hei�t ja nicht umsonst "wer nicht wagt, der nicht gewinnt" - und wir haben es gewagt - und wir waren die Gewinner! Sp�ter erfuhr ich, dass es in Wegberg danach ganz ordentlich geregnet hat, aber davon haben wir nichts gemerkt. Und zwischendruch muss es wohl auch unterwegs geregnet haben - aber da sa�en wir im Trockenen und genossen das Mittagessen in Klaus seiner Lieblings-Pommesbude, mitten in Xanten! Aber nun der Reihe nach: Wieso eigentlich nach Kalkar und Xanten? Klaus ist das jungste Mitglied der "IG Rurtalbiker", denn er wohnt erst seit kurzem in Wegberg - und als eingefleischter "MZ-Gespann-Fahrer" suchte er passende Fahrgemeischaft in seiner neuen Umgebung. So stie� er zwangsl�ufig zu uns - jedoch der Teufel (sprich: das Wetter) hat bis dato alle seine Versuche mit uns irgendwo mitzufahren vereitelt! Wir Rurtalbiker planen eigentlich selten etwas auf lange Sicht, sondern fahren seit je her "auf Zuruf" irgendwohin - und so wurde Klaus Vorschlag, dass wir seine alte Heimat-Umgebung um Kalkar und Xanten herum auf einer Rundfahrt erkunden, sofort angenommen! Und es war auch seine erste "Bew�hrungsprobe" mit dem Planen einer Tour per Google-Map! Er hat sie mit Bravour bestanden: Es entstand zun�chst ein Rundkurs von Wegberg nach Kalkar �ber Xanten und die R�ckfahrt dann entlang der Holl�ndischen Grenze �ber Roermond zur�ck - ca. 206 Km insgesamt. Hier hat sich dann aber spontan eine andere Streckenf�hrung vor Ort ergeben: Wir fuhren auf der deutschen Grenzseite zur�ck, mit dem Ziel in Br�ggen den bekannten Motorradtreffpunkt als Touren-Abschlu� zu absolvieren - und da kam der einzige Vermuthstropfen ins Spiel: Der Motorrad-Treffpunkt ist seit einigen Monaten schon geschlo�en - und die zwei Biker dort an der noch verbliebenen Pommes-Bude sagten uns, dass auch diese zum Monatsende schlie�t. Schade, denn somit ist der Treffpunkt Br�ggen "gestorben"! Die Tour hatte dann einen Umfang von ca. 235 Km gehabt, dauerte von 11:45 bis ca. 18:00 Uhr - und verlief bilderbuchartig sch�n - nach dem Motto "Slow-Cruising", denn wir waren fast durchweg mit maximal 80-90 Km/h unterwegs und genossen jede Minute! Nachahmung empfohlen.... Kalkar-Tour-Bilder-Galerie ansehen zur�ck Ein Jump Starter? Ein Beitrag von Brazza Radic Hallo Rurtalbiker und andere Biker, irgendwann ist mal eine neue Batterie f�llig. Eine "wartungsfreie" sollte es nat�rlich sein. Am besten eine neuartige GEL-Batterie, kippsicher und problemlos. Apropos problemlos: meine nagelneue GEL-Batterie war es offenbar nicht, denn - da ich z.Zt. nur ein Sch�nwetter-Fahrer bin - war sie nach ca. 4 Wochen Standzeit leer! Ich habe sie nat�rlich sofort im Rahmen der Garantie umgetauscht. Aber: Die neue Neue war auch nach ca. 4-6 Wochen so schwach, dass ein Start nicht m�glich war! War da wohl die ganze Batterie-Charge vom Werk aus kaputt? Nein, die L�sung ist folgende: man muss offenbar eine Gel-Batterie �fters und viel l�nger laden! Mittlerweile sind meine "alle 4-Wochen-Fahr-Termine" OK - die neue Neue Gel-Batterie hat sich "von alleine" irgendwie stabilisiert und liefert den n�tigen Strom. Dennoch blieb bei mir ein ungutes, nein: ein unsicheres Gef�hl und die ewige Frage, was passiert unterwegs, wenn ich auf einmal keinen Strom mehr habe? Und jetzt kommt meine neueste Errungenschaft ins Spiel: Ein Jump Starter! Das ist ein Elektronik-Paket der neuesten Pr�gung mit USB-Anschluss f�r alle 5Volt-Ger�te und einer Jump-Start-Vorichtung, welche sogar die Autos bis 1200 ccm Motor zum Leben erwecken soll! So wird meine Honda Deauville mit ihren 650 ccm wohl immer anspringen - auch wenn die Gel-Batterie doch �ber Nacht in die Knie gehen sollte. Die Verpackungs-Schachtel war so reichlich mit Informationen bedruckt, dass Sie sogar das Manual ersetzen kann. Hier also alle "Schachtel-Bilder" drum-herum und anschlie�end das PDF-Manual (leider nur in englisch). Meine Bezugs-Quelle war das Internet-Portal "1DayFly", welches dieses ger�t f�r 61,- Euro (die H�lfte der unverbindlichen Preis-Empfehlung des Herstellers) angeboten hat. Also Googeln! Gru� an alle, Brazza Radic Jump Starter Manual (en) zur�ck